Når du importerer en bil til Storbritannia fra et annet land, er det ofte nødvendig å endre speedometeret fra kilometer i timen (km/t) til miles per time (mph). Dette er fordi Storbritannia bruker mph som standard måleenhet for hastighet, mens mange andre land bruker km/t. Hvis bilen din er under 10 år gammel ved importen, trenger vi speedometeret ditt for å lese i mp/t.
Vil du endre speedometeret ditt?
Hvorfor trenger du å konvertere speedometeret ditt?
I Storbritannia bruker alle fartsgrenser og veiskilt miles per time (mph) som måleenhet. Derfor, hvis bilen din kjøres på britiske veier, må du ha et hastighetsmåler som kan vise hastighet i mph. Dette er spesielt viktig for importerte biler, som kan ha et speedometer som viser hastighet i kilometer i timen (km/t) som standard, da dette er standard måleenhet i mange andre land.
Hvis en bils hastighetsmåler ikke er i stand til å vise hastighet i mph, kan det være vanskelig for sjåføren å måle hastigheten nøyaktig og overholde fartsgrensene, noe som kan være en sikkerhetsrisiko på veien.
Derfor er det nødvendig å konvertere hastighetsmåleren på en importert bil fra km/t til mph når den er under 10 år gammel, og anbefalt for biler over 10 år, for å sikre at bilen er egnet til å kjøre på britiske veier og at sjåføren kan trygt og nøyaktig overvåke hastigheten deres.
Ofte stilte spørsmål
Hva er en speedometer fascia?
En speedometer fascia, også kjent som en speedometer gauge cluster eller instrument cluster, er en komponent som finnes på dashbordet til en bil. Den er en viktig del av bilens instrumentering og gir føreren viktig informasjon om bilens hastighet, motorturtall (omdreininger per minutt), drivstoffnivå, motortemperatur og andre kritiske indikatorer.
Selve speedometeret er hovedmåleren som viser bilens gjeldende hastighet, vanligvis i miles per time (mph) eller kilometer per time (km/t), avhengig av landets standard. Den lar sjåføren overvåke hastigheten og holde seg innenfor lovlige fartsgrenser, noe som fremmer sikker kjøring.
Fasciaen refererer i denne sammenheng til huset eller huset som omgir de forskjellige målerne og indikatorene i instrumentgruppen. Det gir et enhetlig og organisert utseende til dashbordet og bidrar til å beskytte de delikate elektroniske komponentene inni.
I moderne biler kan speedometerfascien være et digitalt display, som ikke bare kan vise hastigheten, men også annen informasjon i et grafisk eller numerisk format. Eldre biler har ofte analoge hastighetsmålere med fysiske nåler som viser hastigheten.
Utformingen og utformingen av speedometerfascien kan variere betydelig mellom ulike bilmodeller og produsenter. Noen kan ha en enkel og minimalistisk design, mens andre kan inkludere tilleggsfunksjoner som turteller (viser motorturtall), kilometerteller (viser total tilbakelagt distanse), triptellere, drivstoffmåler, temperaturmåler og varsellys for ulike bilsystemer.
Totalt sett er hastighetsmåleren en viktig komponent i bilens dashbord som lar føreren holde seg informert om bilens ytelse og kritiske funksjoner under kjøring.
Hva er prosessen for å konvertere et analogt speedometer?
Konvertering av et analogt speedometer fra kilometer i timen (km/t) til miles per time (mph) innebærer vanligvis å bytte ut hastighetsmålerens ansikt eller skive med en som viser hastigheten i mph.
Vi finner riktig erstatning basert på din bilmodell. Disse varierer og å finne den riktige er ganske viktig.
Så for å få tilgang til speedometeret, må vi fjerne dashbordpanelet. Denne prosessen varierer avhengig av bilen, vanligvis involverer det å fjerne skruer, klips og muligens andre deler som fester dashbordpanelet på plass.
Det er noe vi ikke vil anbefale deg å prøve selv, da panelene kan være veldig vanskelige å sette tilbake der de var.
Deretter fjerner vi forsiktig den gjeldende hastighetsmålerskiven fra målerklyngen, og så tar vi den nye mph speedometerskiven og fester den sikkert til målerklyngen på samme måte som den gamle skiven ble koblet til. Noen ganger er det andre trinn her avhengig av bilen da noen fasader er limt inn!
Når alt er sammen igjen, sjekker vi at det er kalibrert og at det ser riktig ut når speedometerhuset er satt sammen igjen.
Du kan gjøre det selv for å spare penger, men det er en veldig vanskelig jobb som vi ikke vil anbefale.