Importerer bilen din fra Sør-Afrika til Storbritannia

Dette gjør vi ved hjelp av en IVA-test. Vi har det eneste privatdrevne IVA-testanlegget i Storbritannia, noe som betyr at bilen din ikke vil vente på en testplass på et statlig testsenter, som kan ta uker, om ikke måneder å få. Vi IVA tester hver uke på stedet og har derfor den raskeste behandlingstiden for å få bilen din registrert og på veier i Storbritannia.

Hver bil er forskjellig og hver produsent har forskjellige støttestandarder for å hjelpe kundene sine gjennom importprosessen, så vennligst få et tilbud slik at vi kan diskutere det optimale hastighets- og kostnadsalternativet for dine omstendigheter.

Vi administrerer hele prosessen på dine vegne, enten det dreier seg om godkjenningsteamet til bilprodusenten din eller Transportdepartementet, slik at du kan slappe av med viten om at du vil bli lovlig registrert hos DVLA på kortest mulig tid.

Australske biler kan kreve noen modifikasjoner, inkludert speedo for å vise MPH-avlesning og tåkelysposisjonering bak hvis den ikke allerede er universelt kompatibel.

Vi har bygget en omfattende katalog over bilmerkene og -modellene vi har importert, så vi kan gi deg et nøyaktig estimat på hva bilen din vil kreve for å være klar til IVA-testen.

Biler over 10 år er fritatt for typegodkjenning, men krever fortsatt en sikkerhetstest, kalt en MOT, og lignende modifikasjoner av en IVA-test før registrering. Modifikasjonene avhenger av alderen, men er vanligvis til tåkebaklyset.

Hvis bilen din er over 40 år gammel, trenger den ikke en MOT-test og kan leveres direkte til adressen din i Storbritannia før den blir registrert.

Varigheten det tar å transportere en bil fra Sør-Afrika til Storbritannia kan variere basert på flere faktorer, inkludert transportmåten, den spesifikke ruten, tollprosedyrer og eventuelle uforutsette forsinkelser. Her er noen generelle anslag for ulike transportmåter:

Frakt til sjøs: Å frakte en bil fra Sør-Afrika til Storbritannia til sjøs er en vanlig metode. Varigheten kan variere avhengig av fraktruten, rederiet og avgangs- og ankomsthavnen. I gjennomsnitt kan det ta rundt 4 til 6 uker for sjøreisen. Dette er imidlertid et grovt anslag, og faktiske transitttider kan påvirkes av faktorer som værforhold, fortolling og den spesifikke fraktplanen.

Fortolling: Fortolling både ved avgangs- og ankomsthavn kan ta tid. Riktig dokumentasjon, importtillatelser og overholdelse av tollregler er avgjørende for å unngå forsinkelser. Fortolling kan ta noen dager til en uke eller mer, avhengig av effektiviteten til prosessene og eventuelle problemer som oppstår.

Uforutsette forsinkelser: Ulike uforutsette faktorer kan påvirke transportprosessen, for eksempel ugunstige værforhold, overbelastning av havner eller logistiske utfordringer. Disse forsinkelsene kan legge til ekstra tid til den totale reisen.

Valg av frakttjeneste: Det finnes ulike typer frakttjenester tilgjengelig, for eksempel roll-on/roll-off (RoRo) og containerfrakt. RoRo er generelt raskere og innebærer å kjøre bilen inn på et spesialskip, mens containerfrakt gir mer beskyttelse, men kan ta litt lengre tid på grunn av håndtering og sikringsprosedyrer.

Transportmåte i Storbritannia: Når bilen ankommer Storbritannia, må du vurdere tiden det tar å transportere bilen fra ankomsthavnen til ønsket sted i Storbritannia. Dette kan innebære veitransport, som kan ta noen dager.

Dokumentasjon og forberedelse: Riktig dokumentasjon og forberedelse før forsendelse er avgjørende. Dette inkluderer å gi nøyaktig informasjon om bilen, innhente nødvendige eksport- og importtillatelser, og å sikre at bilen oppfyller Storbritannias sikkerhets- og utslippsstandarder.

Det er viktig å merke seg at disse estimatene er generelle retningslinjer og faktiske transitttider kan variere. I tillegg kan forskrifter og prosedyrer endres over tid, så det anbefales å samarbeide med erfarne internasjonale frakt- og logistikkselskaper som kan gi deg nøyaktig informasjon, bistå med prosessen og hjelpe deg med å navigere i eventuelle utfordringer som kan oppstå under transporten av bilen din. fra Sør-Afrika til Storbritannia.

Vi tilbyr ikke ofte eksport som en tjeneste, men her er en kort oversikt over hva som er involvert i prosessen:

Det er mulig å eksportere biler fra Storbritannia til Sør-Afrika. Det er imidlertid flere viktige trinn, forskrifter og hensyn du må være klar over før du eksporterer en bil fra Storbritannia til Sør-Afrika:

Toll- og importforskrifter: Sør-Afrika har spesifikke toll- og importforskrifter som regulerer import av biler. Du må overholde disse forskriftene, som kan omfatte avgifter, skatter og andre avgifter. Å importere en bil til Sør-Afrika kan være komplisert, og det anbefales å samarbeide med en kyndig fraktagent eller tollmegler som kan veilede deg gjennom prosessen.

Overholdelse av kjøretøy: Før du eksporterer en bil fra Storbritannia, sørg for at bilen oppfyller Sør-Afrikas sikkerhet, utslipp og tekniske standarder. Kjøretøy som ikke er i samsvar med sørafrikanske forskrifter kan kreve modifikasjoner eller godkjenninger før de kan importeres.

Eksportdokumentasjon: Du må oppgi den nødvendige dokumentasjonen når du eksporterer en bil, inkludert bilens tittel, salgsbevis og eventuelle relevante sertifikater eller tillatelser. Dokumentasjonen som kreves kan variere, så det er viktig å sjekke med relevante myndigheter og fraktagenter.

Fraktalternativer: Du kan velge mellom ulike forsendelsesmetoder, for eksempel containerfrakt eller roll-on/roll-off (RoRo) frakt. Containerfrakt gir større beskyttelse, men kan være dyrere. RoRo-frakt innebærer å kjøre bilen over på et spesialfartøy.

Kjøretøyhistorikk: Sørafrikanske myndigheter kan kreve informasjon om bilens historie, inkludert eventuelle tidligere ulykker, reparasjoner og modifikasjoner. Det er viktig å oppgi nøyaktig informasjon for å unngå problemer under importprosessen.

Tollklarering: Fortolling i Sør-Afrika er et avgjørende skritt. Riktig utfylling av all nødvendig tolldokumentasjon er avgjørende for å unngå forsinkelser. Fortolling kan ta litt tid og kan innebære inspeksjoner.

Fraktlogistikk: Transporttiden for frakt av en bil fra Storbritannia til Sør-Afrika kan variere basert på fraktruten, valgt fraktselskap og eventuelle forsinkelser på grunn av vær eller andre faktorer.

Forsikring og sporing: Det er tilrådelig å forsikre bilen din under transport. Noen rederier tilbyr sporingstjenester slik at du kan overvåke fremdriften til bilen din.

Lokale forskrifter: Når bilen ankommer Sør-Afrika, må du følge lokale registrerings- og lisensieringsprosedyrer for å lovlig kjøre bilen på sørafrikanske veier.

Gitt kompleksiteten til internasjonal bilfrakt og de spesifikke reguleringene som er involvert, anbefales det på det sterkeste å samarbeide med erfarne fraktagenter, tollmeglere og logistikkfagfolk som har ekspertise på å eksportere biler fra Storbritannia til Sør-Afrika. De kan veilede deg gjennom hele prosessen og sørge for at du oppfyller alle lovkrav.

Vi kan bistå med import av praktisk talt alle biler fra Sør-Afrika til Storbritannia, inkludert klassiske biler.

Sør-Afrika har flere store havner som ofte brukes til frakt av biler og annen last. Disse havnene er strategisk plassert langs landets kystlinje og fungerer som sentrale knutepunkter for internasjonal handel og skipsfart. Her er noen av de største havnene i Sør-Afrika hvor du potensielt kan sende biler fra:

Durban Port: Durban ligger på østkysten av Sør-Afrika, og er en av de travleste havnene i landet. Det fungerer som en viktig inngangsport for handel med land i Indiahavet og utover. Durban Port har fasiliteter for både containerisert og roll-on/roll-off (RoRo) last, noe som gjør det til et vanlig valg for frakt av biler.

Port Elizabeth (Gqeberha) Havn: Port Elizabeth ligger i Eastern Cape-provinsen, og er en annen viktig havn i Sør-Afrika. Den håndterer ulike typer last og tilbyr fasiliteter for både container- og RoRo-forsendelser.

Cape Town Port: Cape Town er en storby på den sørvestlige kysten av Sør-Afrika. Porten håndterer et bredt spekter av last, inkludert biler. Cape Town Port tilbyr container- og RoRo-tjenester.

East London Port: East London Port ligger i Eastern Cape-provinsen, og er kjent for sine bulklastoperasjoner. Den har imidlertid også fasiliteter for bilforsendelser.

Richards Bay Port: Richards Bay ligger i KwaZulu-Natal-provinsen, og er en betydelig havn som først og fremst er kjent for bulklast, spesielt kull. Selv om det ikke er så ofte forbundet med bilforsendelser som noen andre havner, kan det fortsatt ha fasiliteter for bileksport.

Når du sender en bil fra Sør-Afrika, vil du vanligvis samarbeide med rederier eller logistikkleverandører som opererer fra disse havnene. De kan hjelpe deg med detaljene for å arrangere transport, håndtering av dokumentasjon, fortolling og andre aspekter av fraktprosessen.

Vær oppmerksom på at tilgjengelighet, tjenester og fraktruter kan endres over tid. For den mest nøyaktige og oppdaterte informasjonen anbefaler jeg å kontakte rederier som spesialiserer seg på internasjonal biltransport og spørre om gjeldende alternativer for frakt av biler fra Sør-Afrika.

Kostnaden for å importere en bil fra Sør-Afrika til Storbritannia kan variere mye avhengig av flere faktorer. Disse faktorene inkluderer typen og verdien av bilen, fraktmetoden, importavgifter, avgifter og diverse andre avgifter. Her er noen av de viktigste kostnadene du bør vurdere:

Fraktkostnader: Kostnaden for å sende en bil fra Sør-Afrika til Storbritannia vil avhenge av den valgte fraktmetoden (f.eks. containerfrakt eller roll-on/roll-off), størrelsen på kjøretøyet og fraktselskapet. Fraktkostnadene kan variere fra noen hundre til flere tusen pund.

Importavgift: Importavgift er basert på bilens verdi og beregnes typisk som en prosentandel av bilens verdi. Prisene kan variere, så du bør sjekke gjeldende priser med Storbritannias HM Revenue and Customs (HMRC) eller en tollmegler.

Merverdiavgift (moms): Du må sannsynligvis betale moms på bilens verdi og fraktkostnader. Standard momssats i Storbritannia var 20 %. Mva beregnes på den samlede verdien av bilen og frakt.

Tollklarering og meglergebyr: Du må kanskje ansette en tollmegler eller speditør for å hjelpe til med fortollingsprosessen. De vil kreve et gebyr for tjenestene sine.

Kjøretøytesting og modifikasjoner: Avhengig av bilens alder og spesifikasjoner, kan det hende du må gjøre endringer for å møte britiske sikkerhets- og miljøstandarder. Dette kan inkludere test- og sertifiseringskostnader.

Registrering og lisensiering: Du må registrere det importerte kjøretøyet i Storbritannia og få britiske lisensskilt. Det vil være gebyrer knyttet til denne prosessen.

Forsikring: Du må ordne forsikring for bilen mens den blir transportert og når den er i Storbritannia.

Oppbevaring og håndtering: Hvis bilen din ankommer før du er klar til å hente den, kan det påløpe lagringsavgifter i havnen eller lagringsanlegget.

Valutaveksling og bankgebyrer: Vurder valutakurssvingninger og potensielle gebyrer knyttet til valutakonvertering hvis du betaler i utenlandsk valuta.

Dokumentasjon: Det vil påløpe gebyrer for å innhente nødvendig dokumentasjon, inkludert kjøretøyets tittel, salgsregning og eventuelle nødvendige eksport-/importtillatelser.

Lokale skatter og avgifter i Sør-Afrika: Ikke glem å gjøre rede for eventuelle skatter eller avgifter du kan pådra deg i Sør-Afrika når du eksporterer bilen.

Det er avgjørende å kontakte relevante myndigheter og søke råd fra en tollmegler eller et rederi for å få nøyaktige og oppdaterte kostnadsoverslag for din spesifikke situasjon. Importforskrifter og gebyrer kan endres over tid, så det er viktig å sjekke med relevante myndigheter og fagfolk for å sikre samsvar med gjeldende regelverk og nøyaktige kostnadsoverslag.

Ja, det er mulig å kjøpe en bil i Sør-Afrika og importere den til Storbritannia. Det er imidlertid spesifikke trinn og krav du må følge for å gjøre det lovlig. Her er de generelle trinnene som er involvert:

Velg en bil: Start med å velge bilen du vil kjøpe i Sør-Afrika. Sørg for at kjøretøyet oppfyller Storbritannias sikkerhets- og utslippsstandarder, da endringer kan være nødvendig for å overholde britiske forskrifter.

Kjøp bilen: Kjøp bilen i Sør-Afrika og sørg for at du mottar all nødvendig dokumentasjon, inkludert tittelen, salgsbeviset og eksportrelatert papirarbeid.

Frakt: Sørg for transport av kjøretøyet fra Sør-Afrika til Storbritannia. Du kan velge mellom containerfrakt eller roll-on/roll-off (Ro-Ro) frakt, avhengig av dine preferanser og budsjett.

Tollklarering: Når bilen ankommer Storbritannia, må den gjennom tollbehandling. Du må fylle ut tolldeklarasjoner og betale eventuelle importavgifter og avgifter, for eksempel importavgifter og moms. Det kan være lurt å ansette oss for å håndtere toll- og fraktsendinger på dine vegne.

Kjøretøymodifikasjoner og testing: Avhengig av bilens spesifikasjoner, kan den trenge modifikasjoner eller testing for å oppfylle britiske sikkerhets- og utslippsstandarder. Dette kan inkludere justeringer av frontlykter, hastighetsmålere eller utslippssystemer. Du må kanskje få kjøretøyet testet og sertifisert av Vehicle Certification Agency (VCA) i Storbritannia.

Registrer bilen: Når bilen har fortollet og eventuelle nødvendige modifikasjoner er fullført, må du registrere den i Storbritannia. Dette innebærer å skaffe britiske lisensplater, betale registreringsavgifter og arrangere en MOT-test (Transportdepartementet) om nødvendig.

Forsikring: Sørg for at du har den nødvendige forsikringsdekningen for ditt importerte kjøretøy.

Veiavgift: Betal eventuell veiavgift (Vehicle Excise Duty) som gjelder for din importerte bil.

Løpende vedlikehold og samsvar: Etter å ha importert bilen, må du fortsette å vedlikeholde den i samsvar med britiske forskrifter, inkludert regelmessige MOT-tester og samsvar med sikkerhets- og utslippsstandarder.

Vær oppmerksom på at prosessen kan være kompleks og kostbar, og de spesifikke kravene og gebyrene kan endre seg over tid. Det er viktig å holde seg oppdatert med gjeldende regelverk og rådføre seg med tollmyndigheter, rederier og tollmeglere for å sikre en jevn og lovlig importprosess. Vurder i tillegg kostnadene som er involvert, som importavgifter, skatter, fraktavgifter og potensielle kjøretøymodifikasjoner, når du budsjetterer for import av en bil fra Sør-Afrika til Storbritannia.

Varigheten av en sjøreise fra Sør-Afrika til Storbritannia kan variere avhengig av flere faktorer, inkludert de spesifikke avgangs- og ankomsthavnene, ruten som er tatt, type fartøy og værforhold. Men som en generell retningslinje er den typiske transittiden for et lasteskip å reise fra store havner i Sør-Afrika (som Durban eller Cape Town) til Storbritannia (havner som Southampton eller London) omtrent 15 til 25 dager.

Her er noen faktorer som kan påvirke varigheten av reisen:

Rute: Den valgte fraktruten kan påvirke reisetiden. Direkteruter har en tendens til å være raskere, men noen skip kan gjøre stopp ved andre havner underveis, noe som kan forlenge reisen.

Skipstype: Fartøyets type og størrelse kan påvirke farten på reisen. Større containerskip kan ha raskere transitttider, mens mindre fartøy eller de som frakter spesiallast kan ta lengre tid.

Værforhold: Vær, inkludert grov sjø og stormer, kan forårsake forsinkelser i fraktplanene. Mens moderne fartøy er designet for å håndtere ulike værforhold, kan uventede værhendelser fortsatt påvirke reisetidene.

Overbelastning av havner: Forsinkelser kan oppstå hvis det er overbelastning eller et etterslep ved enten de sørafrikanske eller britiske havnene, noe som kan føre til ventetider for dokking og lossing.

Omlasting: I noen tilfeller kan last omlastes eller overføres til et annet fartøy i en mellomhavn, noe som kan legge til tid til reisen.

Det er viktig å huske på at dette er generelle anslag, og faktiske transitttider kan variere. Hvis du sender en bestemt vare eller planlegger en import/eksportoperasjon, er det lurt å ta kontakt med fraktselskapet eller speditøren du jobber med, da de kan gi mer nøyaktig informasjon om forventet transporttid for lasten din. I tillegg bør du vurdere potensielle forsinkelser og planlegge deretter når du planlegger ankomst av varene dine eller planlegger reise.