EURO-utslippsstandardene er et sett med forskrifter etablert av EU for å begrense mengden skadelige forurensninger som slippes ut av biler. Hver EURO-standard setter spesifikke grenser for ulike forurensninger, som nitrogenoksider (NOx), partikler (PM), karbonmonoksid (CO) og hydrokarboner (HC). Jo høyere EURO-nummer, desto strengere utslippsgrenser. Her er hovedforskjellene mellom EURO 6, 5, 4, 3 og 2:
EURO 2: EURO 2-standarder ble introdusert i 1996. De fokuserte først og fremst på å redusere utslipp av karbonmonoksid (CO) og hydrokarbon (HC) fra bensinmotorer og partikler (PM) utslipp fra dieselmotorer.
EURO 3: EURO 3-standardene trådte i kraft i 2000. De strammet ytterligere inn grensene for CO-, HC- og PM-utslipp og innførte de første restriksjonene for utslipp av nitrogenoksider (NOx) for både bensin- og dieselmotorer.
EURO 4: EURO 4-standarder ble implementert i 2005. De reduserte NOx-utslippene fra dieselmotorer betydelig, med sikte på å takle de økende bekymringene for luftforurensning i urbane områder.
EURO 5: EURO 5-standarder ble innført i 2009. De reduserte grensene for NOx- og PM-utslipp fra dieselmotorer ytterligere. I tillegg påla EURO 5-standarder strengere grenser for utslipp av partikler (PM) fra bensinmotorer.
EURO 6: EURO 6-standardene ble implementert i to faser: EURO 6a i 2014 og EURO 6b i 2017. Disse standardene ga de mest betydelige reduksjonene i utslipp til dags dato. EURO 6 innførte strenge grenser for utslipp av nitrogenoksider (NOx) fra både bensin- og dieselmotorer, sammen med ytterligere reduksjoner i utslipp av partikler (PM) fra dieselmotorer.
EURO 6d-TEMP og EURO 6d: Dette er tilleggsutvidelser til EURO 6-standardene som setter enda lavere utslippsgrenser. EURO 6d-TEMP ble introdusert i 2019, og EURO 6d i 2020. Disse standardene reduserer de virkelige NOx-utslippene ytterligere og inkluderer strengere testprosedyrer for å sikre samsvar under ulike kjøreforhold.
EURO 6d-TEMP og EURO 6d har blitt de mest gjeldende og strengeste utslippsstandardene, med fokus på å redusere skadelige forurensninger og fremme renere og mer miljøvennlige biler. Det er viktig å merke seg at hver EURO-standard gjelder for forskjellige biltyper (f.eks. biler, lastebiler, busser) og kan ha forskjellige implementeringsdatoer for nye bilmodeller. EURO-standardene fortsetter å utvikle seg for å møte de økende bekymringene om luftkvalitet og miljøpåvirkninger.